高负荷发动机轴承合金材料试验与研究Test and Research on High Load Engine Bearing Alloy Materials
李丰
摘要(Abstract)：
对发动机轴承合金的摩擦学性能展开试验研究，提出一种新型的轴承合金材料AlSn8Zn2Cu1.5Si，并详细介绍了这种新型轴承合金材料的制备工艺和性能测试方法。工艺试验表明，AlSn8Zn2Cu1.5Si与SPHC之间不需要纯铝过渡层，可直接进行冷压焊接，其硬度比高锡合金高27.3%，且高温下的性能更加稳定；合金表面不需要电镀，轴瓦运行环境更加优良。高强度测试结果表明，AlSn8Zn2Cu1.5Si与SPHC粘接强度很高，疲劳强度比高锡合金高60%，可用于制作高速高载发动机的连杆瓦及主轴瓦。AlSn8Zn2Cu1.5Si有着优越的抗疲劳性能和耐磨性能，同时具备良好的生产工艺性，且不含Pb,是一种优良的滑动轴承材料，适应发动机向高速、重载、增压强化、环保方向发展的趋势,具备良好的市场应用前景。
关键词(KeyWords)： 铝基轴承合金;轴瓦;高负荷;抗疲劳;高耐磨
基金项目(Foundation):
作者(Author): 李丰
DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20210293
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