宋庆军,张林阳,李军,郑虹

• 1:中国第一汽车股份有限公司材料与轻量化研究院

摘要(Abstract)：

以某乘用车钢铝混合发动机罩为研究对象,建立钢铝板材试样自冲铆接模型,模拟其铆接过程,研究不同铆模深度、铆钉长度及板材搭接顺序对铆接接头几何形状和力学性能的影响,并对优化后的铆接组合进行自冲铆接工艺试验,从而优选出最佳的钢铝铆接参数。结果表明,针对厚度1.8 mm的DP590高强钢和厚度1.2 mm的6016-T6铝合金自冲铆接,采用铆钉长度5 mm、钉腿直径5.3 mm、铆模直径9 mm、铆模深度1.5 mm、"钢上铝下"的铆接方式所获得的铆接接头几何形状和力学性能俱佳,且无裂纹、穿透、铆钉屈服等铆接缺陷,可用于实际钢铝混合发动机罩的自冲铆接中。

关键词(KeyWords)： 钢铝混合;自冲铆接;数值模拟;工艺分析

Abstract:

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基金项目(Foundation):

作者(Author): 宋庆军,张林阳,李军,郑虹

DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20210076

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