摩擦系数对螺纹连接装配的影响研究
郑则坡,郑燕冬,巨建辉
摘要(Abstract)：
针对因轴向预紧力散差过大导致螺纹连接失效这一质量问题进行深入研究,通过推导建立了螺纹连接轴向预紧力计算的数学模型,分析了摩擦系数对扭矩分配的影响,并研究了影响摩擦系数的主要因素,探索了摩擦系数变化时轴向预紧力的变化趋势,得到了摩擦系数对轴向预紧力的影响规律,为螺纹连接设计提供了理论支持。
关键词(KeyWords)： 螺纹连接;摩擦系数;扭矩分配;轴向预紧力
基金项目(Foundation):
作者(Author): 郑则坡,郑燕冬,巨建辉
参考文献(References)：
- [1]高伟.发动机12.9级连杆螺栓的材料与工艺[J].汽车技术,2005(11):28-30.
- [2]Chang J.Study on the self-loosening of bolted joint[J].University of Nevada,reno,2000.
- [3]侯世远,廖日东.螺纹联接松动过程的研究现状与发展趋势[J].强度与环境,2014,41(2):39-52.
- [4]熊云奇,张琼敏,卢海波.汽车螺纹紧固件摩擦性能要求探讨[J].汽车科技,2000(1):30-35
- [5]覃雄臻,涂德先,吴慧,等.表面处理对螺栓拧紧特性的影响分析[J].武汉理工大学学报(信息与管理工程版),2013,35(4):511-514.
- [6]谢进,万朝燕,杜立杰.机械原理[M].北京:高等教育出版社,2004.
- [7]林湖,朱正德,陈强努,等.螺栓装配技术中扭矩法与转角法比较研究[J].汽车工艺与材料,2003(09):41-44.
- [8]殷明霞,史淑娟,江海峰.螺纹结构力矩及其衰退机理分析[J].强度与环境,2013(04):31-35.