汽车用220 MPa级超低碳烘烤硬化钢耐时效性能研究Research on Aging Resistance of 220 MPa Grade Ultra-Low Carbon Bake-hardening Steel for Automotive Applications
肖景江,郭强,吴庆美,卜凡征,郑连辉
摘要(Abstract):
以220 MPa级超低碳烘烤硬化钢为研究对象,对比分析Nb单加体系(H220BD-1)与Nb+Ti双加体系(H220BD-2)的试验钢,通过固溶碳计算及内耗法测定,探究2种成分体系下固溶碳对时效行为的影响,并结合微观组织晶粒尺寸分析,阐明晶粒尺寸与烘烤硬化(BH)值、耐时效性能的关联机制。结果表明:Ti的添加显著降低固溶碳含量,抑制时效过程中碳原子的动态偏聚,同时双加体系细化晶粒,通过Hall-Petch效应提升强度并改善耐时效稳定性。为优化烘烤硬化钢成分设计及解决时效问题提供了理论依据。
关键词(KeyWords): 烘烤硬化钢;固溶碳;耐时效性;晶粒细化
基金项目(Foundation):
作者(Author): 肖景江,郭强,吴庆美,卜凡征,郑连辉
DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20250088
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