180 MPa级超低碳烘烤硬化汽车钢板烘烤硬化稳定性研究Research on Bake Hardening Stability of 180 MPa Grade Ultra-Low Carbon Bake Hardened Automotive Steel Sheet
卜凡征,吴庆美,郭强,肖景江,王霆
摘要(Abstract)：
对180 MPa级超低碳烘烤硬化钢自然时效后的力学性能和时效性进行了对比试验，并对影响烘烤硬化性能和时效性的因素进行了分析。试验分析结果表明，采用Ti-Nb微合金设计的180 MPa级超低碳烘烤硬化钢，在产品制造后的6个月内，烘烤硬化值可保持在30～50 MPa的有效范围内。该设计解决了目前低强度级别超低碳烘烤硬化钢板烘烤硬化性能不稳定，以及由此造成的性能波动，从而有效改善冲压性能和材料的抗凹性能。
关键词(KeyWords)： 超低碳;烘烤硬化钢;BH值;热镀锌汽车钢;露点
基金项目(Foundation):
作者(Author): 卜凡征,吴庆美,郭强,肖景江,王霆
DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20220105
参考文献(References)：
- [1]江海涛,康永林,于浩.烘烤硬化汽车钢板的开发与研究进展[J].汽车工艺与材料, 2005(3):1-4.
- [2]吕成,胡吟萍,孙方义.不同成分体系对超低碳烘烤硬化钢性能的影响[J].钢铁研究, 2011(2):59-62.
- [3]崔岩.超低碳烘烤硬化钢板烘烤硬化性能的稳定化研究[D].昆明:昆明理工大学, 2010.
- [4]田中青.冷轧超低碳烘烤硬化钢的时效性研究[J].材料导报, 2015(5):436-438.
- [5]崔岩,王瑞珍,雍岐龙.超低碳烘烤硬化钢晶粒尺寸的变化规律[J].材料研究, 2011(36):37-41.
- [6]赵虎,康永林,江海涛,等.终轧温度对超低碳BH钢板组织和性能的影响[J].汽车工艺与材料, 2006(11):6-8.
- [7]雍岐龙.钢铁结构材料中的第二相[M].北京:冶金工业出版社, 2006.