杨丽,代金龙,王一博,肖腾,李欣,刘俊

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摘要(Abstract)：

通过对铝合金车身不同技术路线对比研究，提出“型材框架+覆盖件”钢铝混合重型载货汽车车身轻量化方案。基于该车身结构完成材料选用、连接工艺对比与方案制定，并采用CAE软件对该车身的模态、刚度、疲劳、碰撞性能进行仿真分析，各项性能指标均满足产品要求。该钢铝混合车身较原钢质车身质量降低81.5 kg，降幅22.4%，为后续重型载货汽车车身轻量化设计与制造提供参考。

关键词(KeyWords)： 钢铝混合;重型载货汽车;连接工艺;轻量化

Abstract:

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基金项目(Foundation):

作者(Author): 杨丽,代金龙,王一博,肖腾,李欣,刘俊

DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20220264

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