张薇,高东宏

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摘要(Abstract)：

采用SRV4摩擦磨损试验机研究了1种座圈与3种气门(锥面采用不同处理)配副的摩擦磨损特性。结果表明,堆焊气门与座圈配副的摩擦匹配性最优;氮化气门与座圈配副的摩擦系数虽小,但由于氮化层剥落而形成的硬质颗粒造成磨粒磨损,导致磨损率急剧升高;锥面不做处理的21-4NWNb气门与座圈配副的摩擦系数最高,耐磨性能介于另外两对配副之间。

关键词(KeyWords)： 气门;座圈;摩擦;匹配性

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 张薇,高东宏

参考文献(References)：

• [1]刘佐民,等.发动机气门—气门座强化磨损模拟试验机及其试验方法[J].内燃机工程,1998,19(2):49-56.
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