基于摩擦特性及仿真分析方法的车门异响控制技术研究Study of Automotive Door Abnormal Noise Control Technology based on Friction Property and Simulation Analysis
张坤超,刘祖斌,曹春雨,刘振宏,赵晶宝
摘要(Abstract)：
针对车门在颠簸路面行驶过程中的异响问题,对异响原因进行深入分析,从车门振动响应及摩擦原理等角度出发,识别影响异响的主要动力学参数及控制指标。通过进行材料匹配试验,优化材料间的摩擦特性和降低摩擦噪声,解决异响问题。在整车产品开发前期,利用CAE仿真分析手段,首先模拟真实路面对车身的激励,并分析识别异响风险点,然后对车身结构进行优化,最终实现对异响的提前判断和控制。
关键词(KeyWords)： 异响;摩擦特性;仿真分析;激励
基金项目(Foundation):
作者(Author): 张坤超,刘祖斌,曹春雨,刘振宏,赵晶宝
DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20190397
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