代晓旭,丛培林,王建民,李刚,苏传义,董剑

• 1:一汽轿车股份有限公司
• 2:中国第一汽车集团公司技术中心

摘要(Abstract)：

某乘用车地板后纵梁零件在生产中分别采用了深拉延与浅拉延两种工艺方案,通过对两种工艺方案拉延深度及压料面设计的对比分析,说明乘用车地板后纵梁零件应用浅拉延工艺可获得更优异的质量和更高的材料利用率,同时模具磨损更小,生产更稳定。

关键词(KeyWords)： 高强钢;后纵梁;深拉延;浅拉延

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 代晓旭,丛培林,王建民,李刚,苏传义,董剑

参考文献(References)：

• [1]王治富,李凤华.车身冲压件模具开发的成本控制和质量管理[J].汽车工艺与材料,2010,(3):37-41.
• [2]吴国峰,张云山.高强度钢板梁类零件冷冲压成形技术研究[J].汽车工艺与材料2014,(8):37-42.