张伟,么雷,刘兆伟,潘岩,李秋梅,代自莹

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摘要(Abstract)：

为探究挤压工艺对高强韧车用Al-Mg-Si系铝合金组织与性能的影响，通过光学显微镜、透射电镜、拉伸、折弯及压溃试验等方法对不同工艺下的型材进行了系统分析。结果表明：提高铸棒温度或挤压速度会使型材入淬温度上升，粗晶层厚度显著增加；合金强度随入淬温度升高而提高，但折弯与压溃性能随粗晶层增厚而下降。最终确定在铸棒温度为460～480℃、挤压速度为4.0～4.5 m/min，或铸棒温度为480～500℃、挤压速度为3.0～3.5 m/min的工艺条件下，可获得综合性能优良的型材，其强度、折弯与压溃性能均满足车用要求。

关键词(KeyWords)： 挤压工艺;粗晶层;折弯性能;压溃性能

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 张伟,么雷,刘兆伟,潘岩,李秋梅,代自莹

DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20250128

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