王旭,黄涛,薛生梅,李加彬

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摘要(Abstract)：

针对目前国内发动机多平台共线生产节拍设计参考性低的问题,对节拍设计方法进行了优化。该方法基于不同产品装配所需动作时间总和的方式设计节拍,改变了节拍的计算方法;根据生产故障和超载情况,优化区域内易超载工位前后布置形式降低生产节拍,对区域间易超载区域采用并联形式和区域节拍递进原则,减少非正常生产间隔。实际应用表明,利用该优化方法可达到多平台共线生产和提高生产能力的目的。

关键词(KeyWords)： 发动机总装线;柔性化;节拍设计;缓冲设计

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 王旭,黄涛,薛生梅,李加彬

DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20180253

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